首页

华泰汽车引入富力战略性参股 地产商能否助力其走出困境?

干群芳2019-07-10 19:36

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 干群芳 郭有信 在地产商跨界造车的名单?#24076;?#21448;多了一个。7月6日,富力集?#21028;?#24067;参股华泰汽车,进入新能源汽车产业。据悉,双方将携手整合全球资源,发展电动化、智能网联及无?#24605;?#39542;汽车技术,同时将轻量化新材料、新技术、新工艺应用于整车开发制造的全流程。

据介绍,富力集团和华泰汽车将在以下三个层面达成全面合作,包括生产制造、技术研发和品牌管理。从合作来看,双方将在华泰汽车原有完整的生产资质和产业基础之?#24076;?#24341;进国内外先进管理理念和制造装备工艺,打造全新产业技术和制造平台。这意味着富力可能会抛弃目前华泰现有的生产平台和产品。

在合作公告中,双方还重点提及了对海外市场的布局。公告显示,其将在未来布局东南亚?#32676;?#22806;汽车市场,积极推进汽车组装和销售业务。这意味着,在与华泰的合作进展顺利之后,其将在某个时间段开启海外市场计划,而从公告内容来看,其会采取CKD组装模式,这也是中国车企出口在海外最基本的模式之一。

在未来新能源汽车的打造?#24076;?#20844;告已经显示双方将?#29260;?#21326;泰目前拥有的产品和技术,开发新的制造平台和技术,按?#23637;?#21578;,富力将寻找与全球行业巨头的“全方位合作”,全力发展电动化智能网联无?#24605;?#39542;技术,并将其全面应用于全系列产品中。这可能是与目前新造车企业一样,采取同世界零部件巨头,以“交钥匙工程”的形式进行合作,以帮助其在技术上实现快速升级。

另外,不排除富力集团将会仿照恒大,在全球?#27573;?#20869;?#23637;?#26032;能源汽车核心零部件企业,以迅速提升自己的集成技术能力。

作为参照的是同为地产商的恒大的买买买造车模式。今年初,恒大又以9.3亿美元?#23637;?#32487;承了NEVS 51%股权,在与贾跃亭闹掰之后重新开始造车。恒大又以10.6亿?#23637;?#21345;耐新能源58%股权,以5亿元?#23637;?#36718;毂电机企业泰特机电70%股份,花费1.5亿欧元参股世界超跑公司科尼赛克。此外,去年9月底,恒大以145亿元入股全球最大汽车经销商广汇集团。

作为富力集团入股放的华泰,在汽车行业中属于边缘性企业。华泰汽车成立于2000年,通过购买德国、意大利的发动机知识产权,并进行自我吸收,形成了一套独有的造车技术。同时,华泰还拥有天津、山东荣成等汽车生产基地。华泰汽车早在2009年就开始大力投入新能源汽车的技术研发工作,从2016年开始,华泰汽车便开始布局新能源。

目前华泰汽车的新能源营销事业部设在天津,主要新能源车型也?#21830;?#27941;工厂完成。现在,华泰汽车已经推出了iEV230和XEV260等8款车型。在2016年,华泰成立华泰新能源集团,本计划建立一个集合产品研发销售服务为一体的,以新能源汽车为核心的汽车集团,其最?#25112;?#20197;上市为目的。

为此,华泰?#24515;?#20102;包括前奇瑞汽车副总经理郑兆瑞等高管的加入。但是不到半年,由于华泰汽车?#23637;?#19978;市公司曙光股份大局?#35759;ǎ?#22240;为重新梳理集团的上市计划,在组织机构调整中,华泰新能源集团被降?#27573;?ldquo;新能源营销事业部”。

围绕新能源汽车,华泰曾做过多次调整。比如此前的2018年3月,华泰曾联合国资委公?#23616;?#27954;高科,投资40亿组建株洲华泰新能源车身制造。几乎和?#23637;?#26329;光股权的行动同时进行,一度成为华泰市场猜疑重组入曙光股份的重要棋子。但华泰单独申请新能源资质没有成功。

?#36824;?#19982;曙光的合作将让华泰将拥有皮卡、客车、特种专用车等商用车生产资质和新能源商用车生产资质,也将成为拥有新能源乘用车生产资质和新能源商用车生产资质的民营汽车企业。根据2018年华泰汽车的规划,未来5年华泰汽车还将有超过10款新能源车陆续投放市场,涵盖新能源SUV、纯电动MPV等?#21462;?/p>

此次华泰汽车引入富力集团,其公司内部人士表示,这也是华泰求变的展示。目前新能源汽车正处于去补贴的关键时期,这个时间段也被视为中国自主品牌汽车最后的窗口期,而此前在高补贴时期并没有在市场取得好成绩的华泰,希望和强有力的资金捆绑,实现企业的逆?#21697;?#23637;。

数据显示,2012年以来,华泰汽车销量一直在几万辆左右徘徊,其中2013年销量仅为2.88万辆,均未完成全年销量目标。2018年,华泰官方公布其销量为12.07万辆,但保险数据显示,该年总销量远低于此。连年销量不足,使得华泰汽车在生存上面临困难,而其发展所需大量资金和技术。那富力能否给华泰带来改变命运的东西呢?

目前,地产企业和汽车企业的合作结果究竟会如何,目前都还时间较短,还没有成功的案例。

目前,在房地产行业中,已经有多家企业进入造车大军中。其中,宝能汽车在2017年?#23637;?#35266;致汽车,而恒大则买下了国能汽车,除此之外,华夏幸福之前曾入股了新造车企业?#29616;?#27773;车,但在去年已经退出。富力和恒大一样,尽管?#23637;?#20102;造车企业,但并不对这些企业现有的产品?#34892;?#36259;,国能汽车在近期下线了一款产品,但恒大方面却一再表示,这不是真正的“恒大造”。

而随着地产商们在汽车制造商布局,这些企业的竞争未来则将从房地产市场延展至汽车市场

版权声明:以上内容为《经济观察报》社原创作品,版权归《经济观察报》社所有。未经《经济观察报》社授权,严禁转载或镜像,否则将依法追究相关行为主体的法律责任。版权合作请致电:【010-60910566-1260】。
汽车产品报道部记者
关注汽车产业发展趋势,报道车企动态、行业事件、政策变动,记录新能源、智能网联新技术?#39034;?#19979;的产业变革。提供新闻线索可联系[email protected]
天龙八部手游变态玩法
北京pk10开奖结果 重庆时时app分析软件 鸿运来彩票软件 下载重庆时时彩app下载 3d试机号走势图 辽宁11选5谁有见解 台湾5分彩官方网站开奖走势 新疆时时开奖号和值走势图 宁夏11选5走势图基本 河北20选5预测推荐